Tuletõrjepumbaga diiselmootor

Tuletõrjepumbaga diiselmootor

Kuna diiselmootori pumbakomplekt ei ole toiteallikaga piiratud, tagab see avariituletõrje jaoks paremad ohutusgarantiid. Lisaks laiendab diiselmootori kiiruse reguleerimise funktsioon rakendusala ja suurendab pumbaagregaadi jõudlust, parandades veelgi rõhu ja voolu reguleeritavust.
Küsi pakkumist

 

Sissejuhatus

 

Fire Pump Diiselmootor on tuletõrjepumpade jaoks kasutatav diiselmootor, mis tagab võimsuse garantii ja sobib jõuetute või avariituletõrjesüsteemide jaoks.

 

 

 

Eelised

 

Mitte{0}}elektriline starter
Diisel-toitel, sisseehitatud-käivitustoiteallikas, sobib elektrikatkestusteks.

 

Suur väljundvõimsus
Kuni 1600 kW, juhib suure-vooluhulga ja suure{2}}tõstejõuga pumpasid.

 

Kiire algus
Elektrooniline kütuse sissepritse, lühikesed õlitorud, kiire süüde.

 

Pidev töö ilma seiskumiseta
Suur kütusepaak ja sundjahutus, mis võimaldab 24/7 katkematut tööd.

 

Kõrge{0}}temperatuuri veekindlus
Pumba korpuse kuumuskindel{0}}konstruktsioon võimaldab hõlpsalt pumbata vedelikke kuni 105 kraadini.

 

Löögi{0}}kindel disain
Siduri polsterdus tagab ohutu töö isegi sagedaste käivituste ja seiskamiste korral.

 

Kiire pumpamine
Optimeeritud iseimev struktuur{0}} tagab kiire esialgse veevoolu.

 

Lihtne paigaldus
Integreeritud alus, tehases{0}}monteeritud, kohapeal kasutamiseks valmis-.

 

 

 

Tehnilised andmed

 

Vooluhulk: 160-5500 m3/h
Rõhk: 0,20-1,5 MPa
Võimsus: 18,5-1600 kW
Pöörlemiskiirus: 585-2950 p/min
Kaliiber: 80-600 mm
Temperatuur: alla 105 kraadi või sellega võrdne

 

 

Tuletõrjepumba diiselmootori pildid

Fire Pump Diesel Engine
Fire Pump Diesel Engine
Fire Pump Diesel Engine
Fire Pump Diesel Engine
KKK

K: Kas Fire Pump diiselmootori käivitamiseks on vaja välist toiteallikat?

V: Ei, see kasutab toiteallikana oma akut, mis võimaldab sellel käivituda isegi elektrikatkestuse korral.

K: Kas see võib pikema aja jooksul pidevalt töötada?

V: Jah, on küll. Selle suur-kütusepaak ja tõhus jahutussüsteem toetavad katkematut tööd ööpäevaringselt.

K: Kas see saab pumpada kõrgel{0}}temperatuuril vett?

V: Jah, pumba korpus ja tihendi struktuur on ette nähtud kuni 105-kraadise vedelike käsitsemiseks ilma täiendavate jahutusmeetmeteta.

K: Kas diiselmootor ja veepump on paigaldatud eraldi?

V: Ei, see kasutab koaksiaalset otse{0}}ühendusstruktuuri, et tagada kõrge ülekandetõhusus, madal vibratsioon ja lihtsam paigaldada.

K: Kas sagedased käivitamised ja seiskamised mõjutavad selle eluiga?

V: Ei, väga painduvad ühenduspadjad põrutavad ja tugevdatud konstruktsioon võimaldab sagedasi käivitamisi ja seiskamisi.

Kuum tags: tuletõrjepumba diiselmootor, Hiina tuletõrjepumba diiselmootorite tootjad, tarnijad, tehas